Отзывы о торгово-сервисной компании 4 Колеса

он. Во-первых, потому что стоимость зимней резины для внедорожников порой настолько высока, что владельцы придумывают план Б — просто не переобуваться А во-вторых, производители сами поголовно маркируют свои грязевые шины знаком M+S (mud+snow), т.е. «для грязи и снега». Однако в действительности это обозначение — показатель не всесезонности, а высокой проходимости шин, что, согласитесь, далеко не одно и то же.
Почему же не стоит ездить зимой на грязевых шинах? НИ ШИПОВ, НИ ЛАМЕЛЕЙ Те элементы, которые необходимы для адекватного сцепления с зимней дорогой, у A/T и М/Т резины напрочь отсутствуют. Итог — совершенно непредсказуемое поведение резины на льду и укатанном снегу. Кто у нас тут любит неоправданный риск? ЛЕТНИЙ КОМПАУНД Резиновая смесь, предназначенная для теплого времени года, гораздо жестче, чем зимняя. Потому что зимней шине важно не дубеть в морозы, чтобы сохранить сцепление с дорогой, а задача летней — не изнашиваться слишком быстро. Грязевая шина в этом смысле весьма опасный компаньон для зимних поездок — ее компаунд не пройдет испытание холодом ‍ У кого есть опыт езды на грязевых шинах зимой? Поделитесь впечатлениями и лайфхаками